Como ajustar a embreagem da motocicleta
If the motorcycle is suddenly in gear and unable to move, the clutch is not connected completely. The main problem in this situation is that the engine's power transmission is affected, and the car cannot run. It is the same as neutral gear, which is what we usually call "lost gear".
Geralmente, existem duas razões principais para essa situação:
Primeiro, o fio da embreagem está muito apertado, fazendo com que as placas de fricção ativa e passiva não sejam completamente combinadas;
O segundo é o sério desgaste da placa de fricção. A primeira solução é ajustar a linha de embreagem e a outra é substituir a placa de fricção.
Ajuste do curso da garra da embreagem: Se o curso da extremidade da embreagem não atender aos requisitos, afrouxe a contraporca na raiz da garra e gire a porca de ajuste para a esquerda e para a direita para que o curso da extremidade da garra seja de 15 mm- 20 mm. Se você trocar o cabo, preste atenção nas diferentes direções dos cabos de vários modelos. Após a instalação, o guidão deve ser movido para a extrema esquerda e a extrema direita para ajustar o curso livre do punho.
Ajuste da folga da embreagem: Geralmente, basta girar a porca de ajuste da alavanca, e será melhor se o cabo for verificado e ajustado ao mesmo tempo. Se a garra da embreagem estiver ajustada e a folga ainda não atender aos requisitos, o cabo deve ser removido e ajustado através da tampa na porca. Se o revestimento do cabo estiver rachado ou dobrado e deformado, substitua o cabo por um novo.
Revisão do deslizamento da embreagem: o deslizamento da embreagem é causado principalmente pela folga insuficiente da garra da embreagem. Se a folga da garra direita for muito pequena ou não houver folga, a embreagem estará sempre em um estado de meia-embreagem, o que inevitavelmente fará com que a embreagem deslize. Você pode afrouxar a porca de travamento na raiz do punho no sentido anti-horário e, em seguida, girar a porca de ajuste para a esquerda e para a direita até que a folga esteja correta.
Se o valor padrão da folga ainda não for alcançado após o ajuste da porca de aperto, o suporte que fixa a porca de ajuste do cabo deve ser levantado. Após a conclusão do ajuste, dê partida no motor e verifique se a troca de marchas está suave, limpa, escorregadia ou com ruído anormal. Se houver um problema, uma inspeção adicional deve ser realizada para descobrir o motivo e eliminá-lo.